El Titanic fue un barco que marcó una época. Sin embargo, comparado con los cruceros modernos, sus dimensiones no resultan tan impresionante. A continuación, veremos el tamaño, el número de pasajeros, la tripulación y mucho más.
El Titanic
Construido por la White Star Line, el RMS Titanic fue el mayor barco que entró en servicio en 1912. La White Star competía con la Cunard Cruise Line por el dominio del paso del Atlántico.
Lo primero que tenemos que mencionar es que el Titanic no era técnicamente un crucero. Se trataba de un transatlántico. Su propósito principal era transportar pasajeros a través del Atlántico. Aun así, la White Star Line optó por centrarse en la comodidad y el lujo. Por esta razón, el barco era más parecido a los cruceros actuales en comparación con otros buques de transporte de la época.
Al igual que los cruceros modernos, el Titanic quería ser el barco más grande e impresionante. La White Star no escatimó en gastos en la construcción. De hecho, la financiación corrió a cargo de JP Morgan.
El Titanic Vs. Cruceros modernos
Al comparar el Titanic con los cruceros modernos, debemos tener en cuenta que este barco se construyó hace más de 100 años. El Titanic era enorme para su época.
- Tenía una longitud de 269,06 m
- Y una anchura máxima de 28,19 m
- Su altura total, medida desde la base de la quilla hasta el puente, era de 32 m
- Su calado era de 10,54 metros
- Desplazaba 52.310 toneladas
- Tenía diez cubiertas (excluyendo la parte superior de los camarotes de los oficiales), ocho de las cuales eran para uso de los pasajeros
- Capacidad Pasajeros: 2.435
- Tripulación: 892
- Velocidad de crucero: 21 nudos (39 km/h; 24 mph). Máxima: 23 nudos (43 km/h; 26 mph)
- Botes salvavidas: 20 (suficientes para 1.178 personas)
Por comparar, los buques de la clase Oasis de Royal Caribbean tienen 362 metros de largo (vs. 269,06 m) y 65 metros de ancho (vs. 28,19 m). Puede alojar casi 7.000 huéspedes y más de 2.000 miembros de la tripulación. Su velocidad máxima de crucero es muy parecida, 22 nudos.
Tonelaje del Titanic
¿Cuál era el tonelaje bruto del Titanic? El Titanic medía 46.328 de tonelaje bruto. Esto se compara con los buques de crucero modernos que pesan 113.525 GT. El Symphony of the Seas inclina la balanza con 228.081 GT.
Longitud del Titanic
¿Cuál era la eslora del Titanic? El Titanic medía 269 metros de longitud. Esto se compara con los buques de crucero modernos de 362 metros de longitud.
Calado del Titanic
¿Cuál es el calado del Titanic? El calado es la distancia entre la línea de flotación y el fondo del casco del barco. El Titanic tiene un calado de 10,54 metros. Esta es la única medida de calado por la que es mayor que sus homólogos de hoy en día. El barco medio actual tiene un calado de 8,2 metros. El Symphony of the Seas tiene 9,5 metros.
Número de cubiertas
¿Cuántas cubiertas de pasajeros tenía el barco? El Titanic tenía un total de 10 cubiertas. Ocho de ellas eran de pasajeros. Los cruceros modernos tienen una media de 13 cubiertas de pasajeros y el Symphony of the Seas tiene un total de 16 cubiertas para los huéspedes.
Número de camarotes
¿Cuántos camarotes había en el Titanic? Había 840 camarotes en el Titanic. Los camarotes de primera clase constituían un total de 416 de ellos. Los de segunda clase eran 162 y 262 de ellos eran para pasajeros de tercera clase. Los cruceros actuales tienen una media de 1.401 camarotes y el Symphony tiene 2.745 camarotes en total.
Coste de un viaje
¿Cuánto costaba un billete en el Titanic? El Titanic tenía tres clases de camarotes. Primera, segunda y tercera. El coste de cada una de ellas era sorprendentemente consistente con los costes de los cruceros de hoy en día.
- Precio de la tercera clase: la clase de camarote más baja tenía un coste que oscilaba entre los 15 y los 40 dólares. En dólares de hoy, eso sería de $423 a $1,129.
- Precio de la segunda clase: los camarotes de segunda clase costaban aproximadamente 60 dólares (1.693 dólares ajustados a la actualidad). Esto es similar al coste de un camarote interior estándar en los cruceros modernos.
- Precio de la primera clase: los camarotes de primera clase costaban 4.234 dólares en la actualidad, o 150 dólares en aquella época. Los camarotes con balcón e incluso las minisuites cuestan aproximadamente lo mismo en el Symphony of the Seas.
- Suite de gama alta: la suite más cara del Titanic era la Parlor Suite. En 1912, costaba 4.350 dólares. Eso es el equivalente a 122.722 dólares de hoy en día. La Ultimate Family Suite del Symphony of the Seas le costará la friolera de 85.000 dólares durante la semana de Navidad.
¿Cuál es el barco más grande jamás construido?
El Seawise Giant, un buque cisterna, se construyó en Japón en 1976 para un magnate naviero griego que se negó a tomar posesión cuando el barco estaba listo por no poder pagar. Tras una batalla legal, una naviera china compró el barco en 1981 y le añadió algo de eslora.
- Tipo: Petrolero
- Primera vez en servicio: 1981
- Longitud: 457 metros
En 1988, el barco tuvo serios problemas en el Estrecho de Ormuz. Transportaba petróleo iraní durante la guerra entre Irak e Irán. Los militares iraquíes bombardearon y hundieron el Giant. Era el barco más grande jamás construido y el más grande jamás hundido.
Una empresa noruega decidió recuperar y reparar el barco. Las reparaciones del barco, entonces llamado The Happy Giant, duraron dos años. Otra empresa compró y rebautizó el barco de nuevo en 1991, llamándolo Jahre Viking.
Cuando los propietarios decidieron que el barco no era adecuado para el transporte marítimo moderno, reconfiguraron el Viking para convertirlo en el Knock Nevis, una unidad FSOV para el petróleo. El buque fue finalmente desguazado en 2010.